分析導讀：

2025年6月10日至6月13日，我們在華東進行港口及相關企業走訪，期間對港口碼頭、船/貨代理等企業進行調研、訪談，深入了解了華東地區港口所涉及固體硫磺資源的碼頭進/出庫作業流程、倉儲費用等。本篇分析既梳理本次走訪調研我們對華東地區港口硫磺資源流轉認識，對國內硫磺重要的港口貿易做出相應梳理和展望。

一、華東地區相關港口市場發展史

1、港口市場演變之由雙子星到新老碼頭共同綻放

早些年由于國產數量相對較少，國內硫磺需求量較大，供應缺口依靠大量進口來填補，使得硫磺成為我國進口依存度較高的產品之一。大量進口資源的進入以及貿易流通，使得硫磺港口市場成為國內硫磺行業不可或缺的組成部分。鑒于硫磺不少重要的下游企業所處的地理位置，以及擁有天然水域與便利海運相連接的資源集散地——江港碼頭很快成為業內重要的關注點。進而出現最具代表性的鎮江港、南通港兩個碼頭市場，即華東港口市場（也稱長江市場）。

步入2019年后在長江經濟帶綠色發展的相關政策影響下，南通港脫離硫磺市場貿易，鎮江港則通過快速整改以及相關設施的完善，依然高效的為硫磺市場貿易服務至今。同時從業內貿易需求出發，南京港、大豐港也逐步開啟硫磺港口市場服務業務，通過短短幾年的發展形成目前華東港口市場的主體，其中鎮江港在發揮其自身優勢外，通過省市有關規劃和江蘇省港口集團戰略部署，進一步提升其在長江經濟帶區域性散雜貨樞紐港和大宗生產資料儲備加工貿易的行業地位。2024年鎮江港涉及固體硫磺進口資源量約290萬噸，占當年國內硫磺總進口量29.15%，近三成的硫磺進口資源進入此港，彰顯其業內的市場重要性。

2、華東地區相關港口碼頭發展現狀

目前華東地區涉及的南京港涉及硫磺集裝箱堆存能力20萬噸附近，散貨堆存能力10萬噸附近。鎮江港涉及硫磺散貨堆存能力在150萬噸左右。上述兩港口除硫磺外，還涉及鐵礦石、煤炭、元明粉、硫磺、化肥、汽車等一批品牌貨種。大豐港方面，其2024年涉及硫磺作業資源量約120萬噸，除硫磺外，還涉及汽車、金屬礦石、煤炭、化工原料、糧食、木材、鋼材、其他建材等貨種，此外其還有冷鏈業務、集裝箱業務、大件運輸及跨境電商業務。

3、華東地區相關港口碼頭產品服務及業務流程

1）資源入庫流程

一般進口硫磺入港口庫，需先向港口所在地的海關提交進口提前申報申請表及相關材料（包涵外貿合同、船運資料及商業發票等）。在海關處獲批后，再向港口商務部報備，以便其安排港口作業計劃。待運輸海輪入港入泊后，需做水尺計重然后再開啟卸載作業。等進口資源卸載完畢后，由港口商務部開具資源到港證明，然后由進口商或其代理攜其材料（包涵產品質量安全責任自負聲明、代理報關委托書、代理報檢委托書、進口危險化學品經營企業符合性聲明、出入境貨物收/發貨人質量安全合格保證書、貨物運輸保險單）到當地海關完成通關事宜。最后港口倉儲運輸部將其進口資源入堆場的操作。

通常進口硫磺進入港口，其資源持有者會找代理公司（俗稱貨代）幫忙處理資源入港的相關手續辦理及操作并給予一定的服務報酬。而代理公司往往憑借龐大的貨物運轉量拿到相對較低的費用權限，再加上對業務流程的熟悉、快捷的辦事效率、低廉的收費標準，與進口方形成互惠互利的合作關系。

2）資源出口流程

通常港口為理清貨物出運流程，加強貨物出運安全管理及防范港口經營風險，根據《海關法》、《合同法》以及相關行管理辦法制定規范性的資源出庫作業流程。

一般港口上的硫磺資源出庫，都是提貨方事先向港口的商務部或相關管理部門提交提貨計劃，其中多包涵貨物名稱、貨物數量、提貨計劃時間、運輸車輛相關信息或駁船相關信息。與此同時做好相關提貨車輛或駁船的抵達港口的工作。港口商務部會對提貨方提出的申請，做貨權審查或海關的放關放驗審查，待查證相關手續齊全無異議下向相關管理部及客戶中心提交提貨指令。

待相關管理部及客戶服務中心做完商務部傳遞過來的提貨資料初審、復審無異議后向前來提貨的人員開具提貨出庫憑單，并通知倉儲運營及相關管理部門。（開具提貨出庫憑單時，除要注明收貨人名稱、貨名、數量、運輸工具名稱、交接方式外，還要核對駁船航運簿、車輛行駛證、車輛環保憑證以及其它證明外來經辦提貨手續人員身份的有關證件。）倉儲運營及管理部根據提貨出庫憑單安排出運作業和相關計劃，且按照提貨出庫憑單核發貨物。

至于資源堆存費用，鎮江港、南京港基本都是一手商戶擁有60天免堆存費期限，超過60天資源一般按0.2元/噸/天，另外鎮江港超120天后，資源堆存費提至0.4元/噸/天。除此外的其他業務的相關費用需與碼頭商務中心及相關貨物代理企業進行接洽協商。

二、華東地區相關港口發展及硫磺港口市場展望

港口發展方面，據悉南京港計劃于今年7-9月對其相關碼頭沿線地域作出新的產品規劃及地面處理，經過此階段的硬件設施和場地的建設/調配處理，其硫磺堆存能力有望得到提升。鎮江港則已與浙江某海港碼頭簽訂項目合作意向書，該合作項目意向書的簽訂，提升其接納更多大型船資源的能力，為貿易商和終端工廠后續在硫磺進口方面，減少運輸及相關成本提供實質的幫助。

展望未來，部分硫磺下游產品理論消費增速有趕超國產硫磺供應增速之勢，需求缺口依然長期存在，進口資源仍是國內硫磺供應不可或缺部分。在此背景下未來五年中國硫磺進口量或呈現整體增長態勢，尤其是在2028-2029年時段，不排除其有重回年度進口千萬噸級的可能。如此來看，港口市場尤其是地理位置尤為重要的華東港口市場，其在硫磺行業中的位置依然穩固，尤其是待硫磺在國內成為大期貨產品后，業內會吸引更多有實力的企業參與硫磺市場貿易。如此港口市場尤其是華東港口市場，在硫磺行業內的位置無法取代更為突出。